El asesor técnico de la Coordinadora Político Social de la Región Arequipa, Elvis Jump, cuestionó la legalidad del incremento del pasaje urbano a S/1.30, al señalar que la medida no cumple con los procedimientos establecidos en el contrato de concesión del servicio de transporte.
Según explicó, la gerenta de Transportes no tendría facultades para autorizar una suba de tarifas, ya que su función se limita a la fiscalización y supervisión del servicio. En ese sentido, advirtió que la decisión podría configurar una presunta usurpación de funciones, debido a que el único ente competente para modificar tarifas sería el Sistema Integrado de Transportes (SIT), actualmente inoperativo.
Asimismo, indicó que no existe una resolución oficial que respalde el incremento, sino únicamente un comunicado, lo cual carecería de validez legal en la administración pública. Agregó que, incluso si existiera la instancia correspondiente, el alza del pasaje debería sustentarse en un estudio técnico realizado por un especialista contratado mediante concurso, requisito que según afirmó no se habría cumplido.
En cuanto al fondo del problema, el especialista sostuvo que los transportistas no han cumplido con la renovación de la flota, pese a los compromisos asumidos en los contratos de concesión. Señaló que muchas unidades superan los 10 años de antigüedad y que no se han realizado inversiones significativas en el sistema de transporte, lo cual calificó a las unidades como “chatarras”.
Finalmente, advirtió que el incremento del pasaje afecta principalmente a la población de menores recursos, especialmente a quienes viven en zonas periféricas de la ciudad. Por ello, pidió la intervención del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para evaluar la situación y garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.